Ucka-Tunnel

Der Ucka-Tunnel ist Teil der kroatischen Autobahn A8, die die Region Kvarner mit der Halbinsel Istrien verbindet. Er verläuft unterhalb des Ucka-Gebirges und stellt eine wichtige Verbindung zwischen den beiden Regionen dar. 

Der Tunnel besteht aus zwei Röhren mit je zwei Fahrspuren. Die ursprüngliche Tunnelröhre, die am 27. September 1981 für den Verkehr freigegeben wurde, ist etwas mehr als 5 km lang. Am 13. September 2024 wurde die zweite Röhre eröffnet. Sie ist mit 5,64 km etwas länger und damit der drittlängste Tunnel in Kroatien. 

Schréder verfügt über langjährige Erfahrung mit diesem Tunnel, da das Unternehmen bereits 1981 zur Tunneleröffnung die erste Röhre mit Natriumdampf-Niederdrucklampen beleuchtete. Die Betreibergesellschaft BINA Istra, die die Autobahninfrastruktur des sogenannten Istrischen Ypsilon verwaltet, beauftragte 2021 Eccos mit der Ausführung der Elektroinstallationsarbeiten für die neue Tunnelröhre. Nach der Ausschreibung über die Lieferung einer modernen LED-Beleuchtungslösung entschied sich Eccos für ein Angebot von Schréder, das eine intelligente Beleuchtungstechnologie mit der Leuchtenserie TFLEX und dem ATS 4 DALI-Steuerungssystem umfasste.
 

TFLEX, eine Leuchtenserie für alle Tunnelbereiche

Die Tunnelleuchtenserie TFLEX ist die ideale Lösung für alle kritischen Einfahrts-, Schwellen- und Innenbereiche von Tunneln. 

An den Ein- und Ausfahrten wurden TFLEX COMBI Leuchten installiert, da sie die hohen Anforderungen an die Beleuchtungsstärke erfüllen und den Autofahrer*innen einen sanften Übergang zwischen Tageslicht und Tunnelbeleuchtung ermöglichen. Diese äußerst flexible Lösung liefert genau die Beleuchtung, die in der photometrischen Studie für die unterschiedlichen Tunnelröhren gefordert wurde. Wir lieferten die Leuchten mit den zugehörigen Montage- und Kabelkomponenten, um eine einfache und schnelle Installation zu gewährleisten, die die Tunnelgeometrie berücksichtigt.

Im gesamten Innenbereich des Tunnels wurden in unterbrochener Linie TFLEX BASE Leuchten installiert. Dank ihrer Photometrie-Technologie sorgen sie für eine sehr gleichmäßige Ausleuchtung der Wände und der Fahrbahn. So können die Autofahrer*innen potenzielle Hindernisse schnell und problemlos erkennen, was die Sicherheit im Tunnel erhöht. Ausgestattet mit LEDs der neuesten Generation liefern sie ein helles weißes Licht, das in dem langen Tunnel eine gute visuelle Orientierung bei geringem Energieverbrauch gewährleistet. Die lange Lebensdauer der LEDs und die robuste Bauweise (IP 66/IK 10) sorgen dafür, dass die Leuchten trotz der rauen Umgebungsbedingungen im Tunnel viele Jahre lang dieselbe hohe Leistung erbringen und nur wenig Wartung benötigen.
 

Intelligente Beleuchtung für unterschiedliche Anforderungen und optimierte Abläufe in Echtzeit

Gesteuert werden alle TFLEX Tunnelleuchten über das gemeinsam mit Phoenix Contact entwickelte Steuerungssystem ATS 4 DALI.  

Das System passt die Beleuchtungsstärke automatisch und in Echtzeit an Faktoren wie etwa Tageslicht und Verkehrsfluss an, sodass im Tunnel jederzeit optimale Sicht herrscht und die kroatischen Beleuchtungsvorschriften erfüllt werden. Diese adaptive Strategie reduziert den Stromverbrauch auf ein erforderliches Minimum und senkt die Betriebskosten.

Das System ATS 4 DALI ermöglicht darüber hinaus jederzeit den Zugriff auf den Status und die Diagnose aller Leuchten. Etwaige Störungen können so schnell erkannt und Wartungsarbeiten besser geplant werden. Die mithilfe des Systems gewonnenen Daten werden es BINA Istra ermöglichen, den Betrieb in Zukunft weiter zu rationalisieren und noch mehr Geld einzusparen.